云南网讯（记者 龙舟）近日，昆明轨道交通4号线建设取得新突破，盾构朱家村站主体结构封顶、始发施工实现苏家塘站-金鼎山北路站区间右线盾构顺利始发、攻克轨道小菜园站—火车北站区间左线盾构机顺利下穿小菜园立交桥。难点此外，昆明白龙潭停车场场内道路沥青也摊铺完成。交通建设

　　3月18日，随着最后一方混凝土的新突浇筑完成，由中铁三局承建的封顶4号线朱家村站主体结构完成封顶，较计划节点提前12天。盾构朱家村站位于经开路与经东路交叉口处经东路东侧园林绿地内,始发施工实现地下两层站,岛式站台,车站结构总长220米,标准段宽19.7米,基坑埋深16.5米，共设3个出入口，攻克轨道2组风亭。难点 

　　3月17日，昆明随着中铁五局承建的4号线小菜园站——火车北站左线盾构顺利穿越小菜园立交桥，实现区间双线均顺利穿越小菜园立交桥。该区间左线全长1530米，埋设最大深度40米，具有盾构施工掘进参数控制难度大、施工组织难度大的特点。

　　3月16日，随着“韶山五号”盾构机巨大的轰鸣声响起，由中铁五局承建的 4号线苏家塘站——金鼎山北路站盾构区间右线在苏家塘站顺利始发，该区间右线全长628.5米，线路主要分布在学府路上，区间范围内的管线主要分布在学府路两侧，隧道埋深11.1米至18.6米。

　　3月15日，4号线白龙潭停车场场内道路沥青摊铺完成，该停车场场内道路设有环行运输道路和消防道路，全长760米，主干道宽7米，次干道宽5米，设计均为沥青混凝土路面。

记者 龙舟 摄