云南文化和旅游厅一级巡视员石林表示,中老铁路能够加强云南同周边国家地区的文化交流,促进民心相通,可通过“铁路+文化”持续扩大云南文化在南亚、东南亚的影响力,在更广泛的领域和更深层次上实现中国面向南亚东南亚的交流与合作,促进可持续发展与文明互鉴。
昆明中国国际旅行社有限公司中国公民游总部总经理刘欣预计,中老铁路势必将会为旅游业带来翻天覆地的变化。“未来,我们公司会推出‘中老泰’三国火车游线路,一趟火车游三个国家将不再是梦想。”
中老铁路研和货运站 夏方海 摄
“中老铁路+文旅旅游”,这是今年旅交会上被频频点击的“热词”。论坛上嘉宾们热烈发言的同时,场馆内参展商们也在热情澎湃地讨论着。
在2022中国国际旅游交易会新业态及海外旅游消费馆内,老挝展区前,挤满了前来围观老挝啤酒、茶叶、香米等特产的人。展区工作人员列女士表示,她所在的西双版纳泰源进出口贸易有限公司是一家以进口东南亚地区啤酒为主的代理商。“中老铁路开通后,不仅方便了我们的日常出行,更方便了货物进出口,极大地提高了口岸的通关效率。这对于做了10多年对外贸易的我来说,真的是深有体会。”
中国铁路昆明局集团有限公司与云南省文化和旅游厅就“推进中老铁路旅游开发”等项目开展战略合作,共同打造“铁路+旅游”精品线路和旅游产品,尤其是共同研究策划中老铁路精品旅游线路和特色旅游产品,鼓励和支持铁路及地方旅游企业共同合作开发。并围绕中老铁路、已有及在建铁路线路,高铁、准轨、米轨三种不同轨距、时速列车客运产品,以及旅游专列、工业研学等向公众推介7个系列42个“铁路+旅游”精品线路和旅游产品。
从“坐着火车游云南”到“坐着火车游南亚游东南亚”,结合近期云南旅游火爆、“半个中国的人都来云南了”的热搜,让人不得不感叹:回来了,都回来了!
为中老铁路上的旅客提供优质服务 中国铁路昆明局集团有限公司供图
中老铁路全长1035公里,历经5年多的建设,于2021年12月3日全线开通运营。
中老铁路北起中国云南昆明,南至老挝首都万象,是第一条采用中国标准、中老合作建设运营,并与中国铁路网直接连通的跨境铁路。其中,昆明至玉溪段长106公里,为设计时速200公里的双线电气化铁路,于2016年12月建成通车;新建玉溪至磨憨段长507公里,为设计时速160公里、双线单线相结合的电气化铁路;新建磨丁至万象段长422公里,为设计时速160公里的单线电气化铁路。
尤为值得一提的事,除包括贸易、物流在内的经济价值外,中老铁路另一个最显著的特点是生态。
从规划选线、施工管理到运营维护,中老两国始终坚持“生态保护优先”的理念,每个环节都体现着构建人与自然生命共同体的决心,最终做到了开发建设与生态保护平衡兼顾,以“眼中有花,窗外有绿,一站一景”的诗情画意享誉世界。
中老铁路沿途风景 夏方海 摄
因此,途经多个举世闻名的风景区的中老铁路本身也是一道绵延1035公里的绝美风景。
策划:李星佺 张成 吴珺
文字:彭锡 李星佺 夏方海 龙彦 牟燕红
摄影/制图:夏方海 李星佺
编辑:孙寅翔 范春艳 杜诗雨 杨茜
海报设计:蔡陈晨 王娜