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11 月 26 日消息，理想理想汽车微博发文称，汽车理想 MEGA 堡垒车身安全负责人寇东鹏博士看来，白多铝达理想 MEGA 的车身车身白车身设计比高铁的车身设计要难得多：“理想 MEGA 的车身开发设计，远远超越 C-NCAP 和中保研的设计设计安全标准要求，更多地从家人安全的比高角度去思考，打造行业顶级安全的合金 MPV。” 据了解，用量理想 MEGA 配备了深度自研的理想防御性车身结构 —— 理想堡垒安全车身，下车身连接部位采用真空高压铸铝零件，汽车形成安全可靠的白多铝达基础框架，上车身与碰撞强相关的车身车身 AB 柱等采用热成型钢，保证舱内的设计设计安全。 整车采用上钢下铝的比高结构，白车身重量约 500 千克，合金铝合金的用量达到 44.5%；采用双侧对称设计，单侧就可承受 15 吨的车顶载荷，车身扭转刚度高达 44000N.m/deg。 此前报道，理想 MEGA 在 2023 广州车展首日开启预订，仅 1 小时 42 分钟，支付 5000 元的订单突破 1 万辆。 理想 MEGA Max 预计售价 60 万元以内，正式售价将于 2023 年 12 月发布会上公布。在确认定购之前预订金随时可退，2024 年 2 月下旬开启交付。 理想 MEGA 长宽高分别为 5350/1965/1850mm，轴距为 3300mm；采用三排七座的座椅布局，并且采用 2+2+3 的传统 MPV 布局方式。第三排座椅不仅可以靠背向前折叠拓展空间，也可以向前完全翻起收起，三排座椅折叠翻转后，行李厢纵深长度达到 1066mm。 新车将采用华为和联合汽车公司的电机，最大功率有 155kW 和 245kW 两种，百公里加速 5.5 秒；首发搭载宁德时代麒麟 5C 电池，且“充电 12 分钟补能 500 公里”。 广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，所有文章均包含本声明。 | 
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