原标题：轨交崇明线有新进展 长兴岛陆域段“大动脉”开工建设

东方网12月20日消息：记者获悉，大动脉在隆隆的轨交工建成槽机轰鸣声中，轨交崇明线一期工程109标段长兴岛站昨天正式开始成槽。崇明这也标志着崇明线地铁长兴岛陆域段的线有新进兴岛建设拉开序幕。

图片来自机施集团

轨交崇明线109标段长兴岛站位于G40沪陕高速东侧、展长潘圆公路北侧、陆域规划永卫路路中。段开车站主体结构为两层双柱三跨（部分为单柱两跨）钢筋混凝土矩形框架结构。大动脉有效中心里程处基坑宽度为30.75米，轨交工建底板埋深为17.7100米，崇明车站总长为550.920米，线有新进兴岛上下区间总长6公里左右，展长车站总建筑面积28649平方米。陆域

由于工程的段开特殊性，且地理位置复杂，大动脉该项目在开工伊始便面临三大难点：难：由于长兴岛站超长且跨越30米横河，将分4个区域先后实施，施工难度直线上升；扰：车站周边环境较为复杂，有民房和居民楼，还有220kv电力管线搬迁，施工困难因素成倍增加；抢：车站端头井完成后还要实施1.8km长区间盾构。然而如此巨大而复杂的工程需要在相对短期内全部完成，为后期长兴岛站联合商业开发创造先决条件，工期十分紧张。

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作为连接上海中心城和崇明两岛（长兴岛、崇明岛）的中心点，轨交崇明线109标段的建成将全面提升长兴岛交通的便利性，长兴岛也将从附属沙洲向都市生活岛华丽蜕变。为使今后顺利施工，项目已提前完成场地移交，接入临电并建设出一条临时道路，为工程后续施工打下坚实基础。